location longue duree

Avant le départ
- Vérifiez le bon état de fonctionnement de la batterie et des bougies, notamment celles de préchauffage si vous avez un véhicule Diesel. N’oubliez pas de vérifier également l'état des essuie-glaces.
- Avant les premières gelées, mettez du liquide de refroidissement spécial grand froid (- 20 ˚C ou -25 ˚C).
- Pour connaître les conditions de circulation, consultez la météo, rendez-vous sur les sites dédiés et écoutez les radios autoroutières.
- Enlevez la neige accumulée qui risque de se décoller en route à cause de la chaleur régnant à l'intérieur du véhicule et de tomber en bloc sur le pare-brise au premier freinage. Dégagez également celle du capot.

Pneumatiques
- Les pneus d’hiver ou neige sont particulièrement recommandés (voir notre newsletter n°5 de septembre 2005 ). Ils sont  souvent obligatoires pour accéder aux stations de ski.
Sachez qu’en dessous de 7 °C, les pneus ordinaires commencent à perdre leur élasticité, réduisant leur pouvoir de traction. Alors que les pneus hiver conservent leur élasticité à des températures bien inférieures.
- La pression des pneumatiques pour rouler sur la neige doit être la même que celle préconisée par les constructeurs pour rouler sur autoroute.
Le conseil de Denis André : « Ne confondez pas les pneus hiver avec les pneus cloutés. Les pneus à crampons (pneus à clous) sont efficaces sur le verglas et la neige durcie (tassée ou gelée). Leur usage n'est permis que du samedi précédant le 11 novembre au dernier dimanche de mars et pas partout ????. Il faut en équiper au moins 2 roues motrices du véhicule (l'idéal étant d’équiper les 4 roues afin d’obtenir le même niveau d'adhérence et éviter ainsi les dérapages) et apposer un disque spécial à l'arrière. La vitesse est limitée à 90 km/h. »

Chaînes
- Les chaînes doivent être installées sur les roues motrices de votre voiture. Elles sont interdites sur autoroute. Attention, sur neige, ne dépassez pas les 30 km/h. À tout moment, les gendarmes peuvent vous les imposer afin d’accéder aux stations.
- Leur utilisation peut être obligatoire, même si vous possédez des pneus neige.
Le conseil de Denis André : « Mieux vaut s’entraîner à monter et démonter ses chaînes avant de partir plutôt que d’être confronté à cet exercice avec les doigts mouillés, engourdis par le froid au bord de la route ! »

Conduite
- Prudence, douceur, souplesse et anticipation ! Et multipliez le tout par 2 ! Pas de brusque coup de volant, ni d’accélération ou freinage !
- Une route verglacée est 2 fois plus glissante qu’une route enneigée, 4 fois plus qu’une route mouillée et 8 fois plus qu’une route sèche !
- Les distances de freinage sont donc beaucoup plus longues :
         - Modérez votre vitesse (les chaînes ne vous laissent d’ailleurs guère le choix).
         - Allongez considérablement les distances de sécurité
         - Démarrez en 2de, sans trop accélérer pour éviter les dérapages.
Le conseil de Denis André : « Ne freinez pas par à-coups si votre véhicule est équipé d’un ABS. Il empêche le blocage des roues et assure un contrôle permanent du véhicule. Ne le débranchez jamais pour rouler sur la neige ! Lors du freinage il faut penser à débrayer pour libérer votre véhicule de toute contrainte mécanique sans relâcher la pression sur la pédale de frein et penser à porter votre regard là où vous souhaitez vous arrêter. »

Parking et neige
- Pour stationner en montagne, enclenchez une vitesse plutôt que de serrer votre frein à main.
- Pensez à relever les essuie-glaces afin que les chutes de neige ne les brisent pas.
- Graissez vos serrures et joints de portières avec de la graisse silicone pour être en mesure d’ouvrir votre voiture.
- Gardez avec vous (et non à l’intérieur du véhicule !) une bombe de produit pour dégeler la serrure.
- Si la voiture est bloquée dans des ornières, poussez-la en imprimant un mouvement de balancier : elle en sortira plus aisément.
Le conseil de Denis André : « Pour les trajets sur les routes enneigées, notamment lors des grands chassés-croisés vers les stations, ayez toujours de quoi vous nourrir, boire ainsi qu’une couverture. Au cas où vous seriez bloqué, vous serez au moins au chaud et alimenté ! »